詳細(xì)內(nèi)容

   球籠式聯(lián)軸器是將6-12個(gè)鋼球分別置于與兩軸聯(lián)接的內(nèi)、外星輪（內(nèi)、外殼）的滾到間，以實(shí)現(xiàn)所邊兩軸同步（即瞬時(shí)角速度相等）運(yùn)轉(zhuǎn)的萬向聯(lián)軸器。

   聯(lián)軸器在使用中適當(dāng)?shù)臅?huì)有滑動(dòng)摩擦。所以在聯(lián)軸器上都有進(jìn)油口，在出廠前都加注了油。

對(duì)聯(lián)軸器的零件的加工精度要求高等特點(diǎn)都要求在潤滑條件動(dòng)作。

   球籠聯(lián)軸器可在兩軸大交角為42。的情況下傳遞轉(zhuǎn)矩，與球叉式萬向節(jié)相比，其承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便，因此應(yīng)用越來越廣泛。微型轎車多為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)形式，前驅(qū)動(dòng)軸的傳動(dòng)多采用此種形式的萬向節(jié)，夏利轎車的前驅(qū)動(dòng)軸的外側(cè)就是采用此形式的萬向節(jié)。伸縮型球籠式萬向節(jié)的內(nèi)外滾道是圓筒形的，在傳遞轉(zhuǎn)矩過程中，星形套與筒形套可以沿軸向相對(duì)移動(dòng)，故可省去其他萬向傳動(dòng)裝置中須有的滑動(dòng)花鍵，這不僅使結(jié)構(gòu)簡化，與滑動(dòng)花鍵相比，其滑動(dòng)阻力小，適合于斷開式驅(qū)動(dòng)橋。目前又推出三球銷式等速萬向節(jié)，夏利轎車前驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)側(cè)便是采用此形式的萬向節(jié)。